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jc聚彩 - 首页【官方下载——8️⃣⃣5️⃣——🐂jc聚彩 - 首页V13.44.15(6 分钟了解下)商务部：半导体是中美会谈时中方提出的重点问题中国能源运输通道大秦铁路启动秋季集中修施工

　　中新网太原10月7日电 (任丽娜)10月7日9时，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路正式拉开2025年秋季集中修施工序幕。此次集中修施工至10月26日结束，为期20天，将全面恢复迎峰度夏能源运输后的铁路设施设备性能，为今冬明春电煤保供夯实线路基础。

　　大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国首条双线电气化重载运煤专线，也是我国重要的“西煤东运”能源通道，年运输煤炭约4亿吨。

　　集中修施工的20天里，大秦铁路每天将停运180分钟，累计完成成段更换钢轨107.438公里、成段更换轨枕1.57万根，大机捣固线路519.408公里、大机打磨线路758公里等任务，以及隧道整治、电缆更新、接触网维修等施工。

　　为安全高质量完成施工任务，国铁太原局成立集中修施工领导组，在茶坞、大同施工一线分别设立集中修指挥部和指挥分部，实现扁平化管理，及时解决不同工种、不同施工队伍的结合部问题，协调组织施工与运输紧密衔接。

　　为提高施工效率，国铁太原局科学调配人力、物力、机力，以“人+机”协同作业模式，大规模使用大型捣固车、清筛车等大型施工机械67组，挖掘机等小型机械114台，1万余人组成126支施工队伍，同时上道，多工种立体式作业，大幅提高施工质量和效率。

　　据大同工务段施工负责人陶文华介绍，此次大秦铁路集中修要在20天内平行推进18项高密度施工任务，规模大、任务重。为全力保证施工和运输“两不误”，此次集中修施工较去年同期增派900余名作业人员，增加14台大型机械、17台小型养路机械，更换钢轨作业队伍由去年的一支增加到三支，千方百计为施工挤时间，为运输抢时间。

　　同时，为确保施工期间能源运输，施工部门提前三天编制施工日计划，运输部门根据施工实际“一日一图”动态调整运输方案，保证机列衔接，组织均衡运输，开行高质量重载列车，力争集中修期间大秦铁路日均运量保持在100万吨以上。(完)